El diferencial

Ja que molt poca gent sap perquè serveix el diferencial, us faré una
petita explicació de la seva funció:

El diferencial és l'element mecànic que permet que les rodes dreta i esquerra girin a revolucions diferents, segons el vehicle estigui giran cap a un costat o cap a l'altre. Quan un vehicle gira, per exemple cap a la dreta, la roda dreta recorre un camí més curt que la roda esquerra, ja que aquesta última es troba en la part exterior de la corba. Antigament, les rodes dels vehicles estaven muntades de forma fixa sobre un eix. Aquest fet significava que una de les dues rodes no girava bé, de manera que es desestabilitzava el vehicle. Mitjançant el diferencial s'aconsegueix que cada roda pugui girar correctament en una corba, sense perdre per això la fixació de les dues sobre l'eix, de manera que la tracció del motor actua amb la mateixa força sobre cadascuna de les dues rodes. Quan les dues rodes recorren el mateix camí, per anar el vehicle en línia recta, l'engranatge es manté en situació neutra. No obstant això, en una corba els engranatges es desplacen lleugerament, compensant amb això les diferents velocitats de gir de les rodes. La diferència de gir també es produeix entre els dos eixos. Les rodes directrius descriuen una circunfencia de radi major que les no directrius, per això s'utilitza el diferencial. Un vehicle tot terreny (per exemple un 4x4) té fins a tres diferencials: un a l'eix frontal, un a l'eix del darrere i un diferencial central. En l'hipotètic cas que els dos eixos siguin directrius, el qual tingui major angle de gir descriurà un radi major.